Nya versionen av MT-10 är fullt utrustad med en 4,2-tums fullfärgs TFT-skärm som kommer frånR1 och har ett tydligt och lättläst gränssnitt så att du lätt kan se all viktig information.

MT-10:s enastående bromssystem fram har dubbla fl ytande 320 mm bromsskivor med radielltmonterade 4-kolvs bromsok. Samma system som används på R1.

På 2022 används en ny Brembo radiellt monterad huvudbromscylinder. Vilket ger en förbättradbromskänsla i bromshandtaget och ökad kontroll.

En nyckelfunktion på den nya MT-10 är Yamahas Variable Speed Limiter (YVSL) som ger föraren möjlighet att ställa in en övre hastighetsgräns för att passa olika situationer. Systemet ser inte bara till att hastighetsbegränsningarna på allmän väg inte överskrids av misstag utan kan även vara användbart vid körning i obekanta områden eller i svåra förhållanden.

Quick Shift-systemet (QSS) fanns tidigare som extra tillval och ingår nu i standard utrustningen på 2022 MT-10. Det här systemet möjliggör smidig, kopplingsfri växling vilket gör kraftigacceleration ännu mer spännande – och nedväxlingen blir också mjukare och går snabbare

Nya MT-10 är utrustad med en rejält uppdaterad version av den vätskekylda CP4-crossplanemotorn som är nära släkt med den legendariska R1. Tack vare den ökade kraften och starkare känslan av vridmoment är det här den mest kraftfulla och tekniskt avancerade motorn som någonsin suttit på en Yamaha Hyper Naked-motorcykel.

Den uppdaterade 2022-konstruktionen har lätta smidda aluminiumkolvar, ojämn tänd följd och pläterade cylinderlopp för att säkerställa maximal effektivitet. Samt ett antal nya modell specifika funktioner som är utformade för att förbättra vridmomentet och känslan av kraft.

För att förstärka mellanregistret som är speciellt viktigt vid vanlig väg körning används vevstakar i stål i stället för de titankomponenter som användes på R1, och en något tyngre vevaxel är monterad för att skapa mer användbart vridmoment.

Inställningarna på EFI-systemet har ändrats för ett ännu högre linjärt vridmoment mellan 4 000och 8 000 varv/min – och utformningen av insugs- och avgassystemet har också modifierats för att ge MT-10 en mer spännande och unik 360° Torque Emotion-karaktär.

Denna kraftfullare motor uppfyller EU5-bestämmelserna, med förbättrad bränsleekonomi och sänkta CO2-nivåer.

En motorcykels ”ansikte” är en av de viktigaste delarna av designen, som formar hur den uppfattas och även inverkar på ägarens stolthet och körglädje.

Den nya MT-10 har ett helt nytt utseende med en mer integrerad känsla som ger den ett minimalistiskt och imponerande utseende.